Funkkurs — UBI: Notruf & warum Kanal 16 verboten ist
Modul des Funkzeugnis-Kurs SRC & UBI. Wie der Notruf im Binnenfunk abläuft — und warum man Kanal 16 hier nicht benutzen darf.
Kernpunkt
Im Binnenfunk gibt es keinen einheitlichen Not- und Anrufkanal wie im Seefunk. Kanal 16 ist im Binnenschifffahrtsfunk verboten. Der Notruf läuft über Kanal 10 + die Revierzentrale.
1. Warum ist Kanal 16 im Binnenfunk verboten?
- Kanal 16 (156,800 MHz) ist der internationale Seefunk-Not-, Dringlichkeits- und Anrufkanal. Er ist dem Seefunk vorbehalten.
- Der Binnenfunk hat ein eigenes System mit eigenen Kanälen (Verkehrskreise, Revierkanäle). Es gibt dort bewusst keinen gemeinsamen Not-/Anrufkanal wie K16.
- Würde man im Binnenbereich auf K16 funken, würde man den Seenotverkehr stören und das Binnen-System durcheinanderbringen.
Merke
Seefunk: Kanal 16 = Not/Anruf/Hörwache. Binnenfunk: Kanal 16 verboten — Notruf über Kanal 10 + Revierzentrale.
2. Der Notruf im Binnenfunk — so geht’s
Bei einem Notfall zwei Dinge tun:
flowchart TD N([Notfall im Binnenrevier]) --> A[1 · MAYDAY an die Schiffe<br/>KANAL 10 - Schiff-Schiff · max. 1 W<br/>→ umliegende Schifffahrt warnen<br/>+ Hilfe von Schiffen anfordern] N --> B[2 · REVIERZENTRALE rufen<br/>auf ihrem REVIERKANAL · 25 W<br/>→ Behörden leiten Hilfs- /<br/>Rettungsaktionen ein] style A fill:#ff6b6b,color:#fff style B fill:#4dabf7,color:#fff
| Schritt | Kanal | Leistung | An wen / wozu |
|---|---|---|---|
| 1 · MAYDAY | Kanal 10 (Schiff-Schiff) | max. 1 W | umliegende Schiffe warnen + um Hilfe bitten |
| 2 · Anruf | Revierkanal der zuständigen Revierzentrale | 25 W | Behörde organisiert Rettung |
Es ist NICHT alles Kanal 10!
Kanal 10 ist nur für den Schiff-Schiff-MAYDAY (umliegende Schiffe, 1 W). Die Revierzentrale rufst du auf ihrem eigenen Revierkanal (25 W) — und der hängt vom Streckenabschnitt ab (steht im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk / auf Ufer-Schildern). → Funkkurs — UBI Revierfunk & Nautische Information.
Warum diese Aufteilung?
Kanal 10 mit 1 W erreicht die direkt umliegenden Schiffe (die am schnellsten helfen) — lokal, ohne weit zu stören. Die Revierzentrale mit 25 W erreicht die Landstelle, die offiziell Rettung organisiert. Die ATIS-Kennung wird automatisch mitgesendet.
3. Notspruch-Aufbau (auf Deutsch)
MAYDAY – MAYDAY – MAYDAY
hier ist <Schiffsname 3x>
Position: ...
Art der Not: ...
benötige Hilfe: ...
Personen an Bord: ...
kommen
Wie im Seefunk — nur ohne DSC
Dieselben Kennwörter MAYDAY / PAN PAN / SÉCURITÉ, aber per Sprechfunk auf Deutsch, ohne DSC, mit ATIS statt MMSI.
4. Wichtige Sonderregel: Handfunkgeräte
Handfunke im Binnenfunk
Handfunkgeräte sind im Binnenfunk nur im Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord” (Kanal 15/17) zugelassen — und dieser ist auf Kleinfahrzeugen (Sportbooten) unzulässig. Heißt praktisch: Für den eigentlichen Revier-/Notverkehr brauchst du die fest eingebaute Anlage.
Quellen (recherchiert 06/2026)
- DP07 — Hörwache Kanal 16 — https://dp07.com/rund-um-funk/36-hoerwache-kanal-16.html
- UTDX-Wiki — Binnenschifffahrtsfunk — https://wiki.utdx.de/index.php/Binnenschifffahrtsfunk
- ZKR/CCNR — Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, Allgemeiner Teil — https://www.ccr-zkr.org/files/documents/reglementRP/rp41a_pg_062017.pdf
Tags: marine
Superlink: Funkzeugnis-Kurs SRC und UBI
Created: 05/06/26